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扎根一線30年 為太空“紅娘鎖”做總裝

文章來源:中國航天科技集團有限公司  發布時間:2019-04-09

王曙群正在安裝對接機構電纜

2011年,神舟八號和天宮一號載著王曙群團隊裝調的對接機構,在太空上演了一場完美的“太空之吻”,使中國成為繼俄羅斯之后第二個掌握對接機構裝調技術的國家。

對接機構,就像“紅娘鎖”,將飛行器組裝起來,對接技術是中國載人航天發展的核心關鍵技術。49歲的“航天工匠”王曙群便是中國唯一一個對接機構總裝班組的組長,他在一線崗位已經呆了30年,現在是中國航天科技集團上海航天設備制造總廠的特級技師,是全國五一勞動獎章獲得者。對于王曙群總裝的對接機構,中國首位航天員楊利偉給出了“能夠讓航天員放心地去執行任務”的評價。

投身大航天

1989年,19歲的王曙群從技校畢業。剛進航天系統時,他是一名鉗工,并非直接服務于型號,而是做前期的配套生產,即在汽車間為運載火箭提供地面裝備。

轉變發生在1996年,那年,王曙群以中級工考試全廠第二名的好成績,破格參與了高級工培訓,機緣巧合地趕上了對接機構產品的研制。

關于對接機構,當時有幾種聲音,一種是買實物,第二種是買技術,第三種是自己研發。最后,“中國航天”選擇了嘗試建立一支研制隊伍。

王曙群正在安裝分離設備

王曙群說,剛開始的時候很困難,整個接口雖然有很多數據,但這些數據只是外形的,“就像我們看見別人一個很好的保溫杯,但不知道怎么做才能做好。”

就這樣,他們開始摸索。1996年團隊開始研制,2011年對接機構伴隨“天宮一號”首次上天。截至2018年,王曙群牽頭研發了50多臺套專用裝備,完成15篇論文,獲得5項中國國家發明專利,成為對接機構技術國家專利的主要發明成員之一。

專注小零件

從神舟八號至神舟十一號、天宮、天舟,對接機構經歷了7次飛行試驗考核,完成了13次交會對接試驗任務。

大航天、小零件。在航天這個大工程里,王曙群這個一線技師鉆研的是細節。上海航天設備制造總廠飛行器事業部黨支部書記金偉英還記得這么一件事:有一次,班組成員在產品裝配過程中,發現5個螺釘中有一個的表面有些銹蝕,料想可能是儲存過程中沒有保存好,準備重新換一個進行裝配。

王曙群知道后,跟班組成員說:我們不能這么隨意地處理這個問題。他提出要復檢一下螺釘的原材料,確保原材料批次沒有問題以后,才能再使用。后來復測材料確實沒問題,班組成員才把表面銹蝕的螺釘替換后再裝配。

談及為何如此“較真”,王曙群說,“我們要想得深一點,因為產品裝上去后,很多地方沒辦法進行破壞性考核,而生產的運載火箭又只有這么一發……”

2011年10月初,酒泉衛星發射中心,神舟八號對接機構首次參與發射任務

走好傳承路

身處一線30年,王曙群已經不愿離開了,他說,看著自己制造的產品上天,感情不一樣。

他還記得2011年第一次到基地,看著對接機構跟著“天宮一號”上天,“當時那種心情,就像看兒子高考一樣。”

他也希望這樣的切身體會,能影響到更多的年輕人,吸引他們投身“航天舞臺”。

王曙群所在的班組現有成員17人,他的“90后”徒弟趙杰說,師傅時常鼓勵他們勇于承擔一些產品和型號的主崗操作,如2018年的嫦娥四號發射任務中,趙杰就作為總裝工去西昌發射基地完成了任務。

王曙群說,“如果沒有讓他(徒弟)到基地去,他可能很難理解我們談的這種航天精神,當他看到自己做的產品隨著火箭離開地球的時候,我相信心情不一樣。”

這兩年型號任務很密集,在上海航天設備制造總廠的廠房里,設備擁擠。王曙群介紹說,現在產能不一樣,“我剛進廠的時候,運載火箭發射基本上是三年打兩發,現在一年要打十發。”

“航天事業大發展的好時代,給我們帶來了更多展示自己技能的舞臺。”這位中國“航天工匠”說。

 

【責任編輯:李巨堯】

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